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高价抑制需求的释放 预计钢价进入短时调整阶段

发布时间:2021/5/14 11:46:18信息来源:www.fcsgy.cn点击:

春节以来,部分钢材品类价格上涨超1000元,进而造成终端不少项目成本推升下存在亏损问题,也抑制了当前下游需求的全面释放。从本周库存变化来看,五大品种库存再降130万吨,库存压力继续缓解,但库存降幅有所收窄,表观需求小幅下降,市场恐高情绪推升,盼跌心态增强。

库存再降130万吨

本周五大品种产量小幅下降7.42万吨,库存再降130万吨,库存降幅略有放缓,表观需求较上周下降46.87万吨,也反映出价格持续上涨后,对终端需求的抑制,下游需求并未全面释放。但随着库存持续下降,库存压力逐步缓解,对钢价支撑较强。

目前影响钢价的其他因素还有这些:

央行小幅缩量续作MLF

4月央行开展1500亿元1年期MLF(中期借贷便利)操作,因4月共有1561亿元MLF和TMLF到期,央行小幅缩量续作,且4月15日还进行了100亿元逆回购操作,整体来看,货币政策相对平稳,市场普遍预计4月20日LPR贷款市场报价利率也将保持不变,因此,短时来看,货币政策对市场影响有限。

但需要关注,进入5月地方债发行有望进一步提速,且叠加税期扰动,关注资金面变化,不排除货币政策在5月至6月会阶段性加量操作,释放利好。

1万个项目开工总投超4万亿

今年是“十四五”开局之年,重大项目开工陆续加速,据****发改委公开信息不完全统计显示,2021年集中开工重大项目已达到1万个,总投规模超4万亿,加大了市场用钢需求量。另据了解,近期山西、甘肃、河南等地密集部署重大项目建设融资对接,推动项目提速。有助于用钢需求的持续释放,对钢价形成支撑。

4月汽车生产同比下降5.1%

汽车生产与板材用量密切相关,据中汽协数据,4月上旬11家重点企业汽车生产完成48.8万辆,同比下降5.1%。产量下降与近期汽车“芯片”短缺有关。中汽协预计二季度影响程度将大于一季度。据了解,4月一汽大众奥迪将减产30%,预计可超2万吨。一定程度上也会影响汽车用钢量的释放。

再来了解一下今日价格波动情况:

期货方面,午后转跌,期螺下跌24收报5107,期卷下跌31收报5393。原料端相对坚挺,铁矿石上涨36收报1048.5,焦煤上涨4收报1600.5,焦炭下跌34.5收报2422。

现货方面,今日市场成交建材好于热卷,报价多数持稳,建材个别有涨,板材少数有跌,根据中钢网平台数据显示:

螺纹钢24个市场中5个市场上涨10-60, 20mmHRB400E平均价格5061元/吨,较上个交易日上调6元/吨;

热卷24个市场中8个市场下跌10-20,1个市场上涨70,4.75热轧板卷平均价格5570元/吨,较上个交易日下调1元/吨;

中板24个市场中5个市场上涨10-50,3个市场下跌10-30,14-20mm普中板平均价格5580元/吨,较上个交易日上调3元/吨。

综上,目前市场多空因素参半,库存延续下降,15家钢厂价格上调10-100,挺价意愿强烈,但与此同时,终端对高价接受度不好,盼跌心态较强,高价抑制需求的释放,预计钢价进入短时调整阶段,明日钢价稳中少数有跌。(来源:中钢网)

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